Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yürüttüğü çalışmalarda Türkiye tarafındaki altyapının büyük ölçüde hazır olduğu, eksik bağlantıların özellikle Suriye ve Ürdün hattında yoğunlaştığı belirtiliyor. Projenin 3-4 yıl içinde tamamlanması planlanıyor.
Osmanlı’nın tarihi Hicaz Demiryolu’nun modern versiyonu yalnızca yolcu taşımacılığı değil, aynı zamanda Türkiye’yi Körfez ülkelerine bağlayacak stratejik bir ticaret koridoru olarak da değerlendiriliyor.