Başakşehir-Nakkaş Kesimi'ndeki çalışmaları yerinde inceleyen Bakan Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyolu'nun Türkiye'nin kamu-özel iş birliği modeliyle hayata geçirilen en büyük ulaşım projelerinden biri olduğunu belirtti. Uraloğlu, İstanbul'un batısındaki Kınalı'dan başlayarak İstanbul, Kocaeli ve Sakarya'yı kuzeyden kat eden güzergâhın, Sakarya'nın Akyazı ilçesi yakınlarında son bulduğunu ifade etti.
"Muhtemel depremde alternatif güzergâh olacak"
Bakan Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyolu'nun Marmara Bölgesi için stratejik önem taşıdığına dikkat çekerek, "Özellikle muhtemel bir depremde İstanbul, Kocaeli ve Sakarya'nın diğer illerle ulaşımının sürdürülebilir olması açısından alternatif bir güzergâh niteliği taşıyor. Aynı zamanda Marmara Otoyol Ringi'nin tamamlanması için de kritik bir projedir" dedi.
1.255 kilometrelik Marmara Otoyol Ringi planı
Marmara ve Ege bölgelerindeki ulaşım ağlarını güçlendirmek amacıyla toplam 1.255 kilometrelik bir otoyol ringi planladıklarını belirten Uraloğlu, bugüne kadar Kuzey Marmara Otoyolu'nun 398 kilometrelik bölümünün, İstanbul-İzmir Otoyolu'nun 426 kilometresinin ve 1915 Çanakkale Köprüsü'nü kapsayan 101 kilometrelik Malkara-Çanakkale kesiminin hizmete açıldığını söyledi.
Halen Marmara Otoyol Ringi'nin 925 kilometrelik bölümünün aktif olarak kullanıldığını kaydeden Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu ile Çanakkale-Savaştepe kesimlerinin de tamamlanmasıyla ringin tamamen hizmete gireceğini ifade etti.
Sazlıdere Köprüsü dikkat çekiyor
Toplam 45 kilometre uzunluğundaki Başakşehir-Nakkaş Kesimi kapsamında 7 köprülü kavşak, 7 viyadük, 9 köprü ve çok sayıda alt geçit ile menfezin inşa edildiğini belirten Bakan Uraloğlu, projenin en önemli yapısının Sazlıdere Köprüsü olduğunu söyledi.
4 geliş ve 4 gidiş olmak üzere 8 şeritli olarak tasarlanan köprü, 46 metre tabliye genişliği ve 1.618 metrelik toplam uzunluğuyla dikkat çekiyor. Elmas geometrisindeki iki pilona sahip köprünün, modern mühendislik örneklerinden biri olacağı ifade edildi.
Yüzde 80'in üzerinde ilerleme sağlandı
Projedeki son durumu paylaşan Uraloğlu, 16,9 milyon metreküplük kazının 14 milyon metreküplük kısmının, 7,8 milyon metreküplük dolgunun ise 5 milyon metreküplük bölümünün tamamlandığını açıkladı.
Sazlıdere Köprüsü'nün 196 metrelik batı ve doğu pilonlarının tamamlandığını belirten Uraloğlu, üç viyadüğün hizmete hazır hale getirildiğini ve tüm projede fiziksel ilerlemenin yüzde 80'i aştığını söyledi.
Yıllık 9 milyar liralık tasarruf hedefleniyor
Projenin tamamlanmasıyla birlikte Başakşehir, Kayaşehir ve Bahçeşehir gibi hızla büyüyen bölgelerdeki ulaşım sorunlarının önemli ölçüde çözüleceğini belirten Uraloğlu, Hadımköy, Deliklikaya ve İkitelli organize sanayi bölgelerinin de doğrudan otoyol bağlantısına kavuşacağını ifade etti.
Trafikte sağlanacak rahatlama sayesinde yıllık 8,3 milyar lira zaman tasarrufu ve 700 milyon lira akaryakıt tasarrufu olmak üzere toplam 9 milyar liralık ekonomik katkı sağlanacağını belirten Bakan Uraloğlu, karbon emisyonunun da yıllık 32 bin ton azaltılacağını kaydetti.
Öte yandan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Başakşehir-Nakkaş Kesimi'nin 2027 yılı içerisinde hizmete açılmasının hedeflendiğini açıkladı.