Yer bilimci Prof. Dr. Şener Üşümezsoy, Marmara Bölgesi’nde yıllardır gündemde olan “büyük İstanbul depremi” tartışmalarına yönelik dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Sözcü TV’de değerlendirmelerde bulunan Üşümezsoy, Marmara’da büyük deprem oluşturacak enerji birikiminin bulunmadığını belirtti ve riskli olduğu iddia edilen bölgeleri harita üzerinde anlattı.
“Adalar Fayı Büyük Depremi Tetikleyecek Birikime Sahip Değil”
Uzman isme göre kamuoyunda sıkça gündeme getirilen Adalar Fayı için büyük deprem senaryoları gerçeği yansıtmıyor. Üşümezsoy, 1894 depremiyle bu bölgedeki enerjinin büyük oranda boşaldığını ifade ederek şu değerlendirmeyi yaptı:
“Yalova–Çınarcık–Esenköy hattında 6.5 büyüklüğünde deprem üretme kapasitesi var ancak stres birikimi yok.” “1894 depremi bu bölgedeki enerjiyi tüketti.”
Üşümezsoy’a göre bu nedenle Adalar merkezli büyük deprem beklentisi teknik olarak mümkün görünmüyor.
“Silivri–Büyükçekmece Fayı Zaten Kırıldı: Kırılan Fay Yeniden Kırılmaz”
Marmara’daki asıl risk hattının Silivri–Büyükçekmece segmenti olduğunu savunan Prof. Dr. Üşümezsoy, bu hattın son yıllarda yaşanan sismik hareketlerle kırıldığını söyledi:
“Kırılan fay yeniden kırılmaz. Marmara’da büyük deprem riski oluşturan hat kalmadı.”
2019 Silivri depremi ve 2024’teki sismik hareketlerin aynı segmenti etkilediğini belirten Üşümezsoy, medyada sıkça dile getirilen “aktif ikinci fay” iddialarını da reddetti:
“Büyükçekmece–Avcılar–Yeşilköy hattına uzanan ikinci bir fay yok. O fay ölü faydır.”
“6,5 Büyüklüğünde Deprem Beklentisi Abartılıyor”
Esenköy–Bozburun hattının fiziksel olarak 6.5 büyüklüğünde deprem üretebilecek yapıya sahip olduğunu kabul eden Üşümezsoy, ancak bunun için gerekli enerjinin bulunmadığını vurguladı:
“Fay uzunluğu 6.5 büyüklüğünde bir deprem için yeterli olabilir ama enerji yoksa deprem olmaz. O bölgedeki enerjiyi 1894 depremi zaten boşalttı.”
“Marmara’da Kırılacak Hat Kalmadı”
Prof. Üşümezsoy, Marmara Denizi altında kırılmamış fay kalmadığını savunarak bölgenin sismik geçmişini şöyle özetledi:
1912: Saros’a kadar olan segment kırıldı. 1894: İstanbul merkezli büyük kırılma gerçekleşti. 1999: Yalova–Çınarcık–Esenköy hattı boşaldı. 2019 & 2024: Silivri–Büyükçekmece arası kırıldı.
“Bütün bu kırılmalar zincirini düşündüğümüzde Marmara’da büyük deprem riski oluşturan hat kalmadı.” ifadelerini kullanan Üşümezsoy, yıllardır gündemde tutulan büyük deprem senaryolarının bilimsel verilere dayanmadığını söyledi.