Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun kamuoyuna duyurduğu projede 6 farklı uluslararası finans kuruluşuyla 6,75 milyar dolarlık bütçe için mutabakata varıldı. Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu yatırımlarından biri olacak projede 2026 yılında ihale ve yer tesliminin yapılması, ardından inşaat sürecinin başlaması planlanıyor.
Toplam 125 kilometre uzunluğunda olacak hat kapsamında 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel ile 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü ve viyadük inşa edilecek. Asya ile Avrupa’yı raylı sistemle bağlayacak proje sayesinde yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.
Sistem şu şekilde işleyecek:
Adapazarı Garı’ndan Ada Treni’ne binen yolcu, Gebze’de tek aktarma yaparak Kuzey Çevre Demiryolu hattına geçecek. Bu hat üzerinden önce Sabiha Gökçen Havalimanı’na, ardından Yavuz Sultan Selim Köprüsü geçilerek İstanbul Havalimanı’na ulaşım sağlanacak. Hat, Çatalca ve Çerkezköy’e kadar uzanacak.
