İspanya Trafik Genel Müdürlüğü (DGT), 1 Ekim 2026 itibarıyla belirli otoyollarda değişken hız limiti sistemini uygulamaya başlayacak. Sistem kapsamında sürücüler, yol ve trafik koşullarına göre aynı güzergâh üzerinde farklı hız limitleriyle karşılaşabilecek.
Hız limiti 40 kilometreye kadar düşebilecek
Yeni sistemde otoyollardaki normal hız sınırı, trafik yoğunluğu veya risk durumuna göre düşürülebilecek. Hafif risklerde 100 veya 80 kilometre, daha ciddi durumlarda 60 kilometre ve yoğun sis ya da görüş mesafesinin ciddi şekilde azalması halinde 40 kilometreye kadar hız sınırı uygulanabilecek.
Elektronik tabelalar üzerinden sürücülere bildirilecek olan hız limitlerinin, yol üzerindeki sensörler ve trafik verileri kullanılarak belirlenmesi planlanıyor.
Sakarya’dan geçen otoyollar da dikkat çekiyor
İspanya’daki uygulamanın ardından benzer bir sistemin Türkiye’de uygulanıp uygulanmayacağı merak konusu olurken, Sakarya bu açıdan önemli bir konumda bulunuyor.
İstanbul ile Ankara arasındaki ana ulaşım güzergâhlarından biri olan Anadolu Otoyolu (O-4), Sakarya sınırları içerisinde Sapanca, Arifiye, Adapazarı, Akyazı ve Hendek ilçelerinden geçerek Düzce yönüne uzanıyor.
Kuzey Marmara Otoyolu (O-7) ise Kurtköy-Akyazı kesimiyle Sakarya’ya ulaşıyor ve Akyazı çevresinde Anadolu Otoyolu ile bağlantı sağlıyor.
Gözler Türkiye’deki uygulamaya çevrildi
Türkiye’de otoyollarda elektronik tabelalar aracılığıyla kaza, sis, yoğun trafik ve olumsuz hava şartlarına ilişkin sürücülere uyarılar veriliyor. Ancak hız limitlerinin yol ve trafik koşullarına göre anlık olarak değiştirilmesini esas alan sistem henüz İspanya’daki uygulama biçimiyle kullanılmıyor.
İspanya’da başlayacak uygulamanın sonuçları, Avrupa’daki diğer ülkelerin yanı sıra Türkiye açısından da takip edilecek. Sistemin ilerleyen dönemde Türkiye’de, özellikle yoğun trafik ve değişken hava koşullarının yaşandığı otoyollarda gündeme gelip gelmeyeceği merak ediliyor.
